То, как автомобиль выглядит снаружи, очень важно для покупателя. Но гораздо ценнее то, как выглядит автомобиль внутри – вернее, как далеко можно из него смотреть. И не только через лобовое стекло, но и через боковые и заднее.
Даже при всех гаджетах, «умной» технике и нарисованной на экране видеорегистратора дорожной разметке ничто не заменит взгляд через стекло при оценке расстояния во время маневрирования, смены полос движения, выезда на шоссе или парковки.
Почему при выборе автомобиля важна обзорность
Зачастую ради требований дизайна производители автомобилей жертвуют обзорностью. В последнее время стало модным «утолщать» стойки кузова, что уменьшает поле зрения водителя. Кроме того, стандарты безопасности стали более суровыми, и к прочности кузова предъявляются повышенные требования. А чем прочнее кузов, тем шире стойки, и тем меньше поле зрения.
А чем меньше видит водитель, тем сильнее это повлияет на безопасность езды – и не только в отношении других автомобилей, но и пешеходов, особенно поблизости от школ, детских садов и парковках возле супермаркетов.
Поэтому при выборе автомобиля эксперты рекомендуют обращать внимание не только на скорость разгона до 100 км/ч и многофункциональную медиа-систему внутри салона, но и на круговой обзор. В ходе тест-рана обязательно проверьте, насколько легко вам бросать взгляд через плечо и как много вы увидите при смене полосы движения или при выезде с парковки.
На обзорность влияет множество вещей:
- форма кузова,
- высота потолка,
- ширина стоек,
- расположение задних кресел,
- наклон зеркал,
- высота рулевой колонки.
Чем дороже автомобиль, тем более он позволяет подогнать поле зрения «под себя» - там можно регулировать кресло водителя, руль и зеркала сразу по нескольким направлениям.
Как проводилось исследование лучшей и худшей обзорности легковых машин
Проблемой безопасности озабочены множество автомобильных экспертов, поэтому среди рейтингов на специализированных сайтах мы выбрали самые заслуживающие доверия.
Среди них сайт Consumer Reports (это независимая и некоммерческая организация, которая стремится предоставить покупателям как можно более честную информацию о товарах), онлайн-журнал Motor and Wheels, один из старейших британских сервисов по продаже автомобилей онлайн BuyACar и многие другие.
Рейтинг от Consumer Reports впервые стал оценивать обзорность внутри категорий автомобилей – ранее их всех валили в общую кучу. Однако, как показывают результаты тестов, подход этот в корне неверный. Как правило, лучше всего обзорность у седанов, а вот из внедорожников словно выглядываешь наружу из окон крепости. Однако и там есть свои чемпионы по способности заглянуть в окружающий мир – например, Subaru Forester с большим отрывом опережает соперников. Поэтому эксперты сайта рекомендуют этот автомобиль для начинающих водителей или людей пожилого возраста.
А вот из автомобилей премиум-класса дорогие спортивные обладают в целом худшей обзорностью. Виной всему аэродинамическая форма кузова, скошенные боковые стекла, уменьшенные в угоду сопротивляемости ветру зеркала и низкая посадка водителя.
Не все категории, правда, одинаково полезны, например, большие внедорожники и минивэны пришлось слить в одну, так как разница между ними по обзорности незначительна.
Чемпионы и аутсайдеры по обзорности среди автомобилей
Лучший малолитражный автомобиль - Honda Fit
Одна из привлекательных черт Honda Fit – это камера заднего вида с несколькими режимами обзора, которые позволяют водителю беспрепятственно озирать пространство за капотом. И окна с боковыми зеркалами у нее в целом больше, чем у конкурентов среди малолитражек. Мало того, заднее сиденье можно сложить, чтобы лучше видеть.
Худшая обзорность: Chevrolet Spark.
Лучшие компактные хэтчбеки - Fiat 500L и Hyundai i10
Обширные окна Fiat 500L и тонкие стойки со всех сторон гарантируют отличный обзор, а взгляду через плечо ничто не препятствует. Увы, задние парктроники в стандартную комплектацию не входят, как и камера заднего вида. При желании первые можно добавить к базовой комплектации, а вот вторую уже не стоит – все равно экранчик информационной системы всего 5 дюймов диагональю, так что многого там не увидишь.
Что касается Hyundai i10, то последнее поколение сделало шаг вперед с точки зрения обзорности: корейские инженеры сделали задние стойки более тонкими и увеличили окна (их нижняя линия теперь ниже на 11 и 13 мм спереди и сзади). Число это может показаться незначительным, однако теперь озирать окрестности изнутри маленькой городской машинки стало еще лучше.
Худшая обзорность - Toyota C-HR.
Лучший компактный автомобиль премиум-класса - Infiniti Q50
Хотя с точки зрения пространства в багажнике или возможности разместить предметы в салоне Infiniti Q50 не блещет, однако передняя обзорность у автомобиля просто потрясающая. Равно как и возможность с комфортом разместить ноги водителю и пассажиру переднего сиденья. А изучить пространство сзади поможет улучшенная камера с обзором в 360°.
Худшая обзорность: Kia Stinger и Mercedes-Benz CLA.
Лучший седан среднего размера - Subaru Legacy
Этот автомобиль считается одним из лучших по обзорности не только в своей категории, но и в целом. Причина кроется в тонких стойках, огромных окнах, а также наличии камеры заднего вида, которая снижает число «слепых зон».
Худшая обзорность - Honda Clarity.
Лучшая модель спортивных автомобилей - Subaru WRX
В будущем году ожидается выход на рынок нового поколения Subaru WRX. Судя по появившимся в сети фото тестового автомобиля (правда, тщательно замаскированного) видно, что площадь остекления у нее по-прежнему большая, в значит, обзорность не пострадает, и багажник по-прежнему вместительный.
Худшая обзорность - Chevrolet Camaro.
Лучшая модель компактных внедорожников - Subaru Forester
У этого внедорожника практически нет слепых зон. У него нет утолщенных стоек, огромные окна и низкая поясная линия. К тому же дорожный просвет актуальной модели немного увеличился по сравнению с предыдущим выпуском. И при желании можно прикупить еще пакет Subaru EyeSight с системой помощи при вождении.
Худшая обзорность - GMC Terrain.
Лучшая модель компактных внедорожников премиум-класса - Audi Q5
Отличному круговому обзору этой модели способствуют узкие стойки лобового стекла, большие окна со стороны и водителя, и пассажиров, а также третье боковое окно сзади. Высокая подсадка водителя обеспечивает превосходный обзор. Также все комплектации Audi Q5 оснащены парктрониками как спереди, так и сзади, но с такой обзорностью они, право, не слишком нужны.
Худшая обзорность - Jaguar I-Pace.
Лучшая модель среднеразмерных внедорожников (два ряда сидений) - Honda Passport
Увы, в целом Honda Passport скорее не блещет – она скучна, пресна, невыразительна. Но места в салоне много, сиденья удобны, а водительское кресло приподнято и оттуда можно практически беспрепятственно озирать окрестности.
Худшая обзорность - Nissan Murano.
Лучшая модель среднеразмерных внедорожников (три ряда сидений) - Honda Pilot
Большая площадь стекол и тонкие стойки крыши гарантируют превосходную обзорность. Это (а также результаты краш-тестов) заставили Национальное управление безопасности дорожного движения США присвоить автомобилю пять звезд по безопасности.
Худшая обзорность - Nissan Pathfinder.
Лучшая модель внедорожника среднего размера премиум-класса - Land Rover Range Rover
Высокая посадка сидений, тонкие стойки и обилие широких окон выделяют Range Rover на фоне конкурентов, да и боковые зеркала у него просто гигантские. Нельзя не отметить и наличие задней камеры по умолчанию. Также при желании можно выбрать еще и пакет с говорящим названием Vision and Convenience, который еще более сокращает и так немногие слепые зоны.
Худшая обзорность - Tesla Model X.
