Чтобы шина идеально подходила под конструкцию конкретного автомобиля, производители используют индивидуальную настройку – омологацию шин. Простыми словами, это адаптация шин под технические особенности конкретного авто.
Зачем нужна омологация шин
Термин «омологация» происходит от греческого «homologeo» (договориться). Он отражает совместную работу автопроизводителей и шинных компаний. Вместе они адаптируют шины к техническим требованиям конкретных моделей легковушек, кроссоверов и внедорожников. Это отличает омологированные покрышки от универсальных.
Современные системы безопасности, такие как ABS, ESP, контроль тяги, работают точнее и стабильнее, когда получают данные именно от омологированных автошин.
Основные цели омологации:
- Повышение сцепления с дорогой на сухом и мокром покрытии для улучшения управляемости.
- Сокращение тормозного пути за счет адаптированного рисунка протектора.
- Снижение уровня шума и вибраций для обеспечения акустического комфорта.
- Уменьшение сопротивления качению для экономии топлива.
- Повышение устойчивости к износу.
Первоначально технология омологации применялась исключительно для премиальных, люксовых или спортивных машин. Сейчас омологированные автошины есть в широком доступе. Они представлены в следующих категориях:
- Летние шины, обеспечивающие точное управление на высоких скоростях.
- Зимние шины, адаптированные для сцепления на снегу и льду.
- Всесезонная резина, сбалансированная для эксплуатации в межсезонье.
Процесс создания омологированных шин
Омологация начинается еще до выпуска автомобиля в серийное производство. Инженеры шинной компании подбирают модель покрышек для доработки или разрабатывают их с нуля. При этом меняется состав резины, рисунок протектора, конструкция каркаса. Иногда адаптируют и подвеску автомобиля.
Каждый прототип проходит серию тестов на треках, стендах, в разных погодных условиях и режимах: от городской езды до экстремального вождения.
Испытания занимают от двух до пяти лет. Все ради одного: создать резину, идеально подходящую под конкретную модель автомобиля.
После утверждения резина получает специальную маркировку. Это и есть знак омологации
Маркировка омологированных шин
Указывает на принадлежность к конкретному автобренду. Размещается после индексов нагрузки и скорости, что позволяет легко отличить омологированные шины для легковых авто от универсальных.
Коды состоят из символов, букв и цифр. Например:
- ☆ – омологация BMW
- AO – адаптация для Audi.
- MO/МО1 – разработка для Mercedes-Benz.
- N0-9 – оригинальная комплектация Porsche.
Цифра - это поколение. Она показывает, сколько раз покрышка дорабатывалась.
Ограничения омологации
Омологированные покрышки эффективны только на автомобилях, для которых они разработаны. Их установка на другие марки авто снижает функциональность, может ухудшить управляемость из-за несовместимости с подвеской или развесовкой.
Такие автошины реже встречаются в продаже, чем универсальные. И стоят дороже.
Некоторые дилеры рекомендуют использовать только омологированные покрышки, и мотивируют это потерей гарантии. Однако в России можно устанавливать автошины подходящего размера без заводской омологации. Гарантия от этого не пропадет.
Заключение
Омологированные шины - результат тесного сотрудничества автопроизводителей с шинными брендами. С ними управление становится точнее, сцепление - увереннее, а поездка - комфортнее. Машина лучше держит дорогу, быстрее тормозит.
Такие автошины рассчитаны только на «свои» модели. Если поставить их на другую машину, ухудшится управляемость, шины быстрее сотрутся, а авто станет менее устойчивым в поворотах.
При замене омологированных моделей надо выбирать тот же код маркировки или его следующее поколение. Например, MO1 вместо MO.
